近日，在宁波舟山港梅山港区，一艘装载2万标箱的"中远海运天秤座"轮正在进行货物装卸的同时，加注船"大庆268"同步为其注入绿色甲醇燃料。这一操作标志着浙江首单"船对船"绿色甲醇加注业务顺利完成，同时也使宁波舟山港成为国内少数同时具备LNG、生物燃料、甲醇等多种绿色燃料加注能力的港口之一。
宁波市发改委港航发展协调处相关负责人表示："打造世界一流强港，关键在于做强港航服务，使其成为支撑区域经济发展、保障供应链稳定、服务国家战略的重要力量。"近年来，宁波致力于推动航运物流、船舶供应、航运金融、数据服务等领域的高端化和国际化转型。
2025年9月，随着"中欧北极快航"航线的开通，宁波舟山港在全球航线网络布局上实现了重要突破。这一新航线使中欧之间的集装箱运输时间缩短至20天以内，为全球航运市场提供了一条更加稳定、高效和可控的物流通道。
目前，宁波舟山港已拥有309条集装箱航线，连接全球200多个国家和地区、700多个港口。根据《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告(2025)》，宁波舟山历史性地跻身全球国际航运中心城市榜单第七位。
如果说物流通道是港口发展的"经络"，那么数字平台则是其"神经中枢"。宁波打造的智慧物流协同平台为港航企业提供了一体化服务，包括物流调度、资源优化等。该平台已汇聚超过7000家企业用户，3万名集装箱卡车司机以及17万名港航从业者，构建了一个高效协同的港口物流生态圈。
在平台赋能下，航运要素实现快速集聚。2025年，宁波成功吸引了包括嘉华航运在内的多家企业总部落户，实现了市外全球班轮企业总部引进"零突破"。此外，地中海航运在国内设立的首个船舶管理公司也选择了宁波作为落脚点。
与此同时，高端衍生服务也在持续升级。通过数字化平台的不断迭代更新，宁波构建了国际化的"诉仲调"一站式服务体系，并在境外设立了14个法律服务分中心，成功调解百余起航运纠纷案件。
金融创新方面，宁波积极推行"保税+租赁"出口模式，完成了船舶跨境租赁业务，实现了造船款及租金的人民币结算。同时，宁波还通过整合海事数据与信贷数据，构建了"海事信用数据"评价指标体系，有效助力航运企业融资发展。
宁波舟山港相关负责人表示："从海事信用、航运保险等细分领域入手，到高端港航服务生态系统的整体构建，宁波将持续做强港航服务功能，推动航运中心枢纽能级实现跃升，致力于打造全球航运的'强心脏'"。